Ekonomiczna, trwała i bezpieczna – zaprojektowana z myślą o jak najdłuższej żywotności. To wkład francuskiego producenta w rozwój wydajniejszego i bardziej ekologicznego transportu. Michelin zamierza przyjąć takie podejście w odniesieniu do wszystkich oferowanych produktów, począwszy od opon do samochodów osobowych, a na ogumieniu do ciężarówek skończywszy.

Ma to szczególne znaczenie w przypadku pojazdów użytkowych, które nieustannie przemierzają ulice naszych miast, przewożąc towary i pasażerów. Michelin stawia na wydajne materiały i surowce zapewniające dłuższą żywotność, co zmniejsza niekorzystny wpływ na środowisko. Tak właśnie jest w przypadku modelu Agilis 3, który charakteryzuje się znakomitą efektywnością energetyczną:

• Michelin Agilis 3 waży o około kilograma mniej od Agilis 2. Oznacza to mniejsze zapotrzebowanie na surowce do produkcji, a w rezultacie mniejszą ilość odpadów do recyklingu zużytych opon. Poza tym mniejsza masa opony przekłada się na niższy opór toczenia, a zatem także – oszczędność paliwa.
• Według wewnętrznych testów koncernu Michelin Agilis 3 pozwalają „zredukować emisję CO2 do atmosfery o średnio 100 kg na każde 20 000 km pokonanych przez samochód użytkowy”. Odpowiada to „ilości CO2 pochłanianej przez trzy przeciętne drzewa i oznacza zmniejszenie zużycia paliwa o 0,2 l / 100 km”, a więc realne oszczędności.

Rozwiązania znane z samochodów ciężarowych zastosowane w pojazdach dostawczych

W opinii Michelin wydajność hamowania na suchej nawierzchni może wzrastać z biegiem czasu. Z kolei na mokrej nawierzchni wydajność ta spada w miarę zużywania się opony. W przypadku opon Agilis 3 celem producenta – zgodnym z przyjętą długoterminową strategią w zakresie żywotności ogumieia – było zapewnienie maksymalnej skuteczności hamowania na mokrej nawierzchni aż do granicznej wartości zużycia bieżnika (1,6 mm).

Obiecujące parametry nowych opon letnich do lekkich aut użytkowych uzyskano dzięki zastosowaniu szeregu innowacyjnych rozwiązań, w tym technologii EverGrip:

• Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki i sadzy zapewnia wydajniejsze hamowanie na mokrej nawierzchni, a co za tym idzie – wysoki poziom bezpieczeństwa przez cały okres użytkowania opon.
• Nowy, bardziej elastyczny bieżnik z głębokimi żłobieniami zdecydowanie lepiej zachowuje się na mokrych drogach. Rowki w kształcie litery U zapewniają dodatkowe 2 mm głębokości bieżnika, dzięki czemu sprawnie odprowadza on wodę spod kół aż do granicznej wartości zużycia (1,6 mm).
• W oponach Agilis 3 Michelin po raz pierwszy zastosował rozwiązania zarezerwowane dotychczas dla ogumienia przeznaczonego do samochodów ciężarowych. Chodzi o specjalną mieszankę gumową o podwyższonej odporności na ścieranie oraz bieżnik zaprojektowany w opatentowanej technologii zapobiegającej wbijaniu się kamyków.
• Podobnie jak Agilis CrossClimate, nowe opony letnie Agilis 3 będą wyposażone w tarcze chroniące ściany boczne przed uszkodzeniem w kontakcie z przeszkodami.

Michelin - Dwóch braci, którzy zmienili motoryzację

Historia tego światowego koncernu rozpoczęła się we francuskim mieście Clermont-Ferrand. W 1898 roku bracia André Jules Aristide Michelin i Édouard Michelin założyli firmę Générale des Établissements Michelin. Pierwszą oponę pneumatyczną z dętką bracia wyprodukowali już w 1891 roku. Żeby rozwijać ten innowacyjny pomysł potrzebny był rozgłos. Bracia stworzyli L'Éclair (Błyskawica), czyli pierwszy w historii samochód wyposażony w opony z prawdziwego zdarzenia. W 1895 roku wzięli nim udział w wyścigu Paris-Bordeaux-Paris na dystansie 1200 km. Udowodnili wszystkim, że mają rację i ich opona to przyszłość. Bibendum to maskotka i znak rozpoznawczy firmy stworzona w 1898 roku. „Ludzik Michelin” zdobył w 2000 roku tytuł najlepszego logo w historii. W 1913 roku bracia Michelin ponownie wprowadzili nowość na rynek motoryzacyjny. Wymienne stalowe koło z oponą. Kierowcy mieli teraz możliwość w maksymalnie krótkim czasie usunąć usterkę. Za największą innowację firmy uważa się wprowadzenie do sprzedaży pierwszej opony radialnej. „Michelin X” był dostępny od 1949 roku. Wprowadzanie nowych rozwiązań przyśpieszyło dzięki otworzeniu w 1965 roku toru testowego i ośrodka badawczego Ladoux Testing and Research Center we Francji. Efektem badań było tworzenie pierwszych na rynku wyjątkowych opon. W 1982 roku pojawiła się zimowa opona „Michelin XM +S100”. Jako pierwsza posiadała głębokie lamelki na bieżniku. W 1992 roku wprowadzono pierwszą w historii „zieloną oponę”. „Michelin MXN” charakteryzował się obniżonym oporem toczenia. Krzemionka użyta w mieszance gumowej poprawiła również bezpieczeństwo i wytrzymałość opony. Od 1995 roku Michelin jest właścicielem większościowym olsztyńskiego Stomilu. Obecnie fabryka jest uważana za jedną z najnowocześniejszych w Europie. Michelin jest największym europejskim koncernem produkującym opony.

Michelin na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Audi, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Nissan, Opel, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. 

Jeden z największy w Europie i jeden z największych na świecie producent opon w klasie premium. Firma została założona przez braci Andrego i Edouarda Michelinów w 1889 r.we Francji.Michelin zdobył rozgłos za sprawą produkcji opon dla  Formuły 1, ale po sezonie  2006 wycofała się z produkcji opon w tym segmencie Firma zajmuje się produkcją głównie opony do pojazdów osobowych, ciężarowych, rolniczych, motocykli, dętek i opony rowerowe oraz opony do  promów kosmicznych.i samolotów. Michelin posiada 56 zakładów produkcyjnych w 17 krajach oraz 3 centra technologiczne zlokalizowane we Francji, Stanach Zjednoczonych i Japoni. W 1995 w skład koncernu weszły zakłady Olsztyńskie Zakłady Przemysłu Gumowego "Stomil-Olsztyn" pod nazwą "Michelin Polska".

Opony Michelin przodują w innowacyjnych rozwiązaniach co potwierdza wprowadzenie letniej opony z homologacją na zimę – CrossClimate. Opony Michelin charakteryzują się jednymi z najbardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych, a fabryki firmy są zaliczane do najnowocześniejszych na świecie. Produkty  marki są  często doceniane  w największych testach przeprowadzanych przez czasopisma motoryzacyjne. O jakości opon Michelin świadczą także zwycięstwa w rajdach i wyścigach, m.in. Formuły 1, WRC. Michelin tworzy również przewodniki turystyczne oraz odznaczenia dla najlepszych restauracji, które zostają odznaczane "gwiazdką Michelin". Koncern zasłyną produkcją opon radialnych, modelu XAS dedykowanego dla samochodów o wysokich osiągach oraz wyprodukował pierwszą "zieloną" oponę Green X. Od  2011r.  roku firma została oficjalnym dostawcą opon w WRC.

Obecnie Michelin skupia się na tworzeniu rozwiązań obniżających wpływ produkcji oraz zużycia opon na środowisko naturalne. W pierwszej kwestii chodzi o zrównoważony rozwój zakładów produkcyjnych i redukcję śladu węglowego generowanego podczas produkcji. Mniejsze zanieczyszczenie środowiska wskutek eksploatacji opon jest z kolei możliwe, dzięki innowacyjnym metodom recyklingu, nad którymi pracuje Michelin.

W skład grupy Michelin wchodzą też takie marki, jak: Kleber, BFGoodrich, Riken, Tigar, Taurus Kormoran.